Le réducteur à engrenages durci pour grues est un composant de transmission spécialement conçu pour les mécanismes de base des grues, notamment le levage, le relevage et la traversée. Il répond aux besoins critiques des opérations avec charges lourdes, des démarrages et arrêts fréquents, des charges d'impact et un positionnement précis dans les opérations de grue. Comparé aux réducteurs à engrenages trempés à usage général de la même catégorie, il utilise une conception optimisée de « structure de boîte de vitesses robuste renforcée par une surface d'engrenage durcie », augmentant la marge de charge des engrenages de plus de 30 % et maintenant une efficacité de transmission stable de 93 % à 97 %. Intégrant plusieurs conceptions de redondance de sécurité et un contrôle précis de la transmission, il résout les problèmes des réducteurs à usage général dans des conditions de levage, tels qu'une résistance aux chocs insuffisante, une mauvaise précision de positionnement et une courte durée de vie. Il convient aux besoins de transmission de puissance des grues allant de 5 à 500 tonnes.
Enquête
Description du produit
Principales caractéristiques :
1. Optimisation dynamique du partage de charge : le mécanisme de partage de charge du système d'engrenage planétaire intégré compense automatiquement les écarts de charge, améliorant ainsi la stabilité de la transmission sous des charges d'impact.
2. Verrouillage de sécurité anti-dérive du crochet : interface dédiée intégrée pour le dispositif de freinage, liée au système de freinage de la grue, garantissant un arrêt sûr du mécanisme de levage.
3. Transmission précise du micro-jeu : le jeu d'engrènement des engrenages est contrôlé à ≤ 3 arcmin, garantissant une réponse de haute précision pour les actions de relevage et de positionnement.
4. Structure à large adaptabilité à la température : le boîtier présente une conception d'isolation thermique, adaptable à un fonctionnement stable dans des conditions de température extérieure extrêmes allant de -30 ℃ à 60 ℃.
5. Traitement de renforcement anticorrosion robuste : la surface du boîtier subit une triple protection avec sablage, électrophorèse et couche de finition, résistant à la corrosion causée par les embruns salins marins et la poussière métallurgique.
Cas de construction
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